সাধারণ যান্ত্রিক চলাচলে, জলবাহী পাম্পের কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্থ হবে। পাওয়ার উপাদানটির দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে প্রতিটি উপাদান সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত থাকতে হবে। প্রত্যেকেই জানে যে জলবাহী পাম্প এবংজলবাহী মোটরশক্তি রূপান্তর ক্ষেত্রে খুব আলাদা এক্সিকিউশন উপাদান এবং কিছু মিল রয়েছে। তারা মূলত traditional তিহ্যবাহী জলবাহী পদ্ধতির মাধ্যমে যান্ত্রিক আন্দোলন উপলব্ধি করে। তাহলে জলবাহী পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির মধ্যে সাদৃশ্য এবং পার্থক্যগুলি কী কী?
1। হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির মধ্যে মিল
নীতিগতভাবে,জলবাহী মোটরএবং হাইড্রোলিক পাম্পগুলি বিপরীত হয়। বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হলে যদি আউটপুট চাপ শক্তি হয় তবে এটি একটি হাইড্রোলিক পাম্প। যদি আমরা চাপ তেল এবং আউটপুট যান্ত্রিক শক্তি ইনপুট করি তবে এটি একটি হাইড্রোলিক মোটর। এটি জেনারেটর এবং বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে সম্পর্কের মতো। যতক্ষণ না নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা হয় ততক্ষণ বিপরীত কার্যকারিতা প্রক্রিয়া অর্জন করা যায়। কাঠামোগতভাবে, দুটি একই রকম। জলবাহী মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্পগুলিতে একই বেসিক কাঠামোগত উপাদান রয়েছে, যা বন্ধ রয়েছে। হাইড্রোলিক মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্পগুলির কার্যকরী নীতিটি হ'ল তেল শোষণ এবং স্রাবের জন্য সিলড ওয়ার্কিং ভলিউমের পরিবর্তন ব্যবহার করা। যখন হাইড্রোলিক পাম্পটি সাধারণত কাজ করে তখন সাধারণ তেল শোষণ ঘটে। তবে, যদি ভলিউম বাড়তে থাকে তবে তেল শোষণের পরিমাণ অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পাবে। বিপরীতে, যখন ভলিউমটি অসীমভাবে হ্রাস পায়, হাইড্রোলিক তেল অবিচ্ছিন্নভাবে বের করা হবে, যখন হাইড্রোলিক মোটর বিপরীত উপায়ে কাজ করে।
2। জলবাহী পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির মধ্যে পার্থক্য
হাইড্রোলিক পাম্প একটি রূপান্তর ডিভাইস যা মোটরটির যান্ত্রিক শক্তিটিকে জলবাহী শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি মূলত প্রবাহ এবং চাপকে আউটপুট দেয় এবং উচ্চ পরিমাণে দক্ষতা রয়েছে; তবে হাইড্রোলিক মোটর একটি রূপান্তর ডিভাইস যা তরলটির চাপ শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি মূলত টর্ক এবং গতি আউটপুট করে এবং উচ্চ যান্ত্রিক দক্ষতা রাখে। অতএব, আমরা প্রায়শই বলি যে হাইড্রোলিক পাম্প একটি শক্তি উপাদান এবং স্থিতিশীল মানের সাথে জলবাহী মোটর একটি অ্যাকুয়েটর। যেহেতু হাইড্রোলিক মোটরের আউটপুট শ্যাফটের স্টিয়ারিং অবশ্যই এগিয়ে যেতে এবং বিপরীত করতে সক্ষম হতে হবে, এর কাঠামোটি প্রতিসম; এবং হাইড্রোলিক মোটরটিতে ইনলেট এবং আউটলেট ছাড়াও একটি পৃথক ফুটো তেল বন্দর রয়েছে; হাইড্রোলিক পাম্পে সাধারণত কেবল ইনলেট এবং আউটলেট থাকে এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো তেলটি খাঁড়িটির সাথে সংযুক্ত থাকে।
হাইড্রোলিক পাম্প এবং এর মধ্যে এখনও একটি বড় পার্থক্য রয়েছেজলবাহী মোটর। তাদের ব্যবহার করার সময় আমাদের অবশ্যই দু'জনকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। অ্যাকিউইটরেটর নির্বাচন করার সময়, আমাদের অবশ্যই হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে চয়ন করতে হবে। আমাদের অবশ্যই জানতে হবে বিভিন্ন মডেল এবং স্পেসিফিকেশন কোথায় ব্যবহার করা উচিত।