তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, ভালভ টাইপ হাইড্রোলিক পাম্প ছাড়াও, হাইড্রোলিক পাম্পের অন্যান্য রূপ এবংজলবাহী মোটরবিপরীত এবং বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে. প্রকৃতপক্ষে, বিভিন্ন কর্মক্ষমতা এবং প্রয়োজনীয়তার কারণে, একই ধরণের পাম্প এবং মোটর এখনও কাঠামোর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।
(1) দজলবাহী মোটরঘোরানোর জন্য চাপ সহ তরল দ্বারা চালিত হয়, তাই প্রাথমিক সিলিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে হবে, এবং স্ব-প্রাইমিং ক্ষমতা থাকা আবশ্যক নয়। হাইড্রোলিক পাম্পের সাধারণত স্ব-প্রাইমিং ক্ষমতা থাকতে হবে।
(2) হাইড্রোলিক মোটরটি সামনের দিকে এবং বিপরীত ঘূর্ণন করতে সক্ষম হওয়া উচিত, তাই এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো অবশ্যই প্রতিসম হতে হবে। হাইড্রোলিক পাম্পগুলি সাধারণত এক দিকে ঘোরে এবং সাধারণত কাঠামোর মধ্যে এমন কোনও সীমাবদ্ধতা নেই।
(3) দজলবাহী মোটরএকটি বড় গতি পরিসীমা আছে, বিশেষ করে যখন গতি কম হয়, এটি স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে সক্ষম হওয়া উচিত, তাই রোলিং বিয়ারিং বা স্ট্যাটিক চাপ স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করা উচিত; যদি গতিশীল চাপ স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়, তাহলে একটি তৈলাক্ত তেল ফিল্ম গঠন করা সহজ নয়। যাইহোক, হাইড্রোলিক পাম্পের গতি বেশি এবং সাধারণত একটি ছোট পরিবর্তন আছে, তাই এমন কোন প্রয়োজন নেই।
